|
6. Kasnağın veya kayışın çok fazla ısıtılması veya
ısınması, birden verilecek yüksek hızda aşırı kaymasına
ve ciyaklamasına sebeh olacaktır. Bu taktirde ayarları
yeniden yapmak gerekir.
7 - Kayışın gevşek takılması ve bu sebepten dolayı kayması
özellikle otomotivde dinamonun gerekli şarjı yapmamasına
ve akünün boşalmasına sebeh olacaktır. Onun için otomotivde
gerekli olan gerginliğe mutlaka uyulmalıdır.
8 - Çoklu kasnaklarda kullanılan Varibelt - V Kayışları
DIN Standartlarında bahsedilen toleranslarda birbirine
eşit ve uygun boylarda üretilir. Şayet bu kayış setlerinden
bir tanesi kopar, arıza gösterir ya da gevşek takılırsa
tüm set bozulur. Arızalı kayışı tek başına değiştirmek
sakıncalıdır. Değiştirme set halinde yapılmalıdır.
|