 |
 |
|
|
V Kayışının geçmişi 16.yüzyıla kadar dayanmaktadır.
Bu yüzyılda kaldırma makinalarında kullanılan kendir halatlarının
zamanla konikleştiği ve başlangıçta daire kesitli halatların
deformasyona uğradıktan sonra daha büyük yükleri taşıyabileceği
gözlendi. Bu yüzyıldan sonra deri,kauçuk ve kauçuğa batırılmış
kumaştan kayışlar üretilmeye çalışıldı. Fakat gerek kayışın
sonsuzluğu, gerek ise kasnak tabanına oturması engellenemediği
için başarılı olunamadı. 1.Dünya savaşı sonunda otomotiv
teknolojisi ilerlerken taşıma elemanları yeterli olmamaya
başladı. V Kayışı konusu yeniden ele alındı. Bir dizi
denemelerden sonra V Kayışı; yani paralel olmayan yanakları
ile güç taşıyıcı eleman bugünkü şeklini aldı.Yapılan denemelerde
kayış kasnağın etrafında dönerken kasnak çapına orantılı
olarak değişen 39 -40 derecelik yanak açısı bulundu.
1972 yılında KARABEKİR GÜPGÜPOĞLU tarafından kurulan SÜPER
KAUÇUK SANAYİİ A.Ş . V Kayışı üretim ve satışına 1974
yılında başlamıştır. Din 2215 ve Din 7753 standartlarına
göre Normal ve dar V Kayışı üretmeyi hedefleyen SÜPER
KAUÇUK SANAYİİ A.Ş, teknoloji ve makina transferini Almanya’
dan yapmıştır.Piyasada SÜPER V KAYIŞLARI adı ile tanınan
Süper Kauçuk Sanayii A.Ş 1990 yılında SÜPER SX markalı
tırtıllı kayışların seri üretimine başladı.
Kalite hedeflerini sürekli geliştiren Süper Kauçuk Sanayii
A.Ş 1998 yılında iki yeni markasını tescil ettirdi (varibelt*vx
ve agrobelt) ve bu markalarla piyasaya hizmet etmeye devam
etti, 1999 yılı başında TSE markasını alan ilk v-kayış
üreticisi oldu.
Sizlere daha iyi hizmet verebilmek için üretimini devamlı
surette yenilemekte ürün çeşitlerini yeni kalıplarla her
geçen gün arttırmaktadır. |
|
|
|
