|
|
V Kayışının geçmişi 16. yüzyıla kadar dayanmaktadır. Bu
yüzyılda kaldırma makinalarında kullanılan kendir halatlarının
zamanla konikleştiği ve başlangıçta daire kesitli halatların
deformasyona uğradıktan sonra daha büyük yükleri taşıyabileceği
gözlendi. Bu yüzyıldan sonra deri,kauçuk ve kauçuğa batırılmış
kumaştan kayışlar üretilmeye çalışıldı. Fakat gerek kayışın
sonsuzluğu, gerek ise kasnak tabanına oturması engellenemediği
için başarılı olunamadı.
1.Dünya savaşı sonunda otomotiv teknolojisi ilerlerken taşıma
elemanları yeterli olmamaya başladı. V Kayışı konusu yeniden
ele alındı. Bir dizi denemelerden sonra V Kayışı; yani paralel
olmayan yanakları ile güç taşıyıcı eleman bugünkü şeklini
aldı.Yapılan denemelerde kayış kasnağın etrafında dönerken
kasnak çapına orantılı olarak değişen 39 -40 derecelik yanak
açısı bulundu. |
|
|
